Как правильно форсировать поршневой двигатель по объёму.

Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора.

Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112):

Первый (более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра.

АКПП

Клапан холостого хода...

Как-то притормозив на светофоре, у меня вдруг заглох двигатель, ну я как-то на это не обратил внимание, ну заглох и х? с ним, прошло пару дней и это событие участилось? Невозможно, пропали холостые обороты, а это особенно неприятно когда коробка автомат!!! Вдруг откуда не возьмись, ещё одна напасть загорелся ?Chek?, не долго думая считываю код ошибки, и за расшифровкой на сайт turboborisova?

ККХ

Ещё один красивый коллектор. И инструкция по изготовлению

Красивый топ-маунт турбо-коллектор

Изготовление Ramhorn турбо-коллектора

Очень красивый коллектор, да ещё его можно сдлеать самостоятельно. как? =) смотрите ниже: (коментарии, я думаю, излишни)

Короткая кулиса хэндмейд

владелец синего раздутого црикса ещё попросил укоротить ему кулису. для более короткого её хода при переключениях. вообщем, укоротил и сделал небольшой фотоотчётик, чтобы любой желающий смог повторить.

Расточим дроссель

При любой серьёзной доработки двига никогда лишним не будет расточить дросель. даже если у вас практически полный сток, то всёравно расточенный дросель даст своё.

(далее под расточкой в контектсе данной статьи подразумевается "расшлифовка" =))

Как избежать детонации?

Детонация – что это такое, причины детонации, когда она происходит и как это определить.

Детонация. Многие автолюбители считают, что знаю, что это такое. Но всё же слишком часто мы наблюдаем явные признаки того, что совсем немногие на самом деле в курсе данного процесса. Пробитые прокладки головки, треснутые поршни, повреждённые вкладыши – эти серьёзные поломки являются результатом детонации внутри вашего двигателя.

Так что Вы должны сделать для того, чтобы не стать очередной жертвой детонации?

Main menu

Технические