Как карбёр турбировать?

Люди, посоветуйте: есть 2,0 карбёр, японского производства. Хочу компреснуть или турбировать: что проще? Как быть с топливом, просто смесь богаче сделать, или что-то сложнее? ???

в maximum boost описан полный процес подготовки карба к турбированию. в кратце:
1) полностью загерметизировать все стыки, оси и т.д. чтобы давление ничерез что не уходило.
2) загерметизировать поплавковую камеру и сделать так, чтобы в ней давление воздуха было такое же как и  на впуске карба.
3) поставить регулятор давления 1:1. т.е. на каждый бар избытка воздуха давление топлива поднималось на 1 бар. это для того, чтобы топливо из поплавковой камеры не вылевалось назад, так как обычно давление на карбовых насосах 0.2-0.4 бара.

это в целом. дальеш стандартно подбор жиклёров и всё.
на счёт трамплёра. если у тебя стоит вакуумный привод опережения зажигания, то там надо посомтреть и доработать если что, чтобы он при положительном далвении делал зажигание позже.

поставить регулятор давления 1:1. т.е. на каждый бар избытка воздуха давление топлива поднималось на 1 бар. это для того, чтобы топливо из поплавковой камеры не вылевалось назад,

я делал что б давление топлива было на 0,2-0,4 бара больше давления надува и то на холостых заливало, разница в 1 бар это много имхо

небудет никакой разницы. вот если у тебя топливо в обычном режиме качается с давлением 0.2 бара, то и с регулятором оно качать будет 0.2 бара. если вдул 0.8 бара, то насос будет качать 1 бар. т.е. разница останется таже. во всяком случае так в идеальной схеме должно быть.

макс буст есть гдето на сайте. толи в полезностях толи ещё где. там же про всё остальное почитаешь

http://www.turboborisov.com/content/view/36/2/  ;)


внизу ссылка, SAVE TARGET AS... и вперед  ;)