В этой статье мы постараемся разобраться какие спец жидкости, льет хонда в авто... И что же хорошо, а что не очень для нашего авто!!!
1. Рулевое управление с Гидроусилителем.
Льется исключительно жидкость PSF и ничего другого. Бывает нескольких видов PSF, PSF-S, PSF II ULTRA в разной таре и разных стран производства, Япония, Америка, Бельгия.
Все эти жидкости являются оригинальной жидкостью HONDA для гидроусилителя.
Power Steering Fluid
PartN: 082069002 Type: PSF-S
Volume: 0,354L Сделано в США.
Power Steering Fluid
PartN: 0828499901HA Type: PSF-S
Volume: 1L Сделано в Бельгии.
Power Steering Fluid
PartN: 0828499904 Type: PSF-S
Volume: 4L Сделано в Японии.
2. Коробки передач, Автоматическая, Вариаторная, Типтроник.
Льется исключительно ATF-Z1.
Так же в Автоматические коробки передач на многих сервисах, в том числе и официальных льется DEXRON, но как свидетельсьтвуют отзывы многих Хондаводов, только на ATF-Z1 коробка автомат ведет себя действительно адекватно.
В любом случае, мы не советуем вам заливать DEXRON в ВАШУ коробку автомат, если только обратное не написанно на щупе коробки.
Для Вариаторных коробок и Типтроников, использование любой другой жидкости взамен ATF-Z1 является смертельным.
Automatic Transmission Fluid
PartN: 08268P9901ZT1 Type: ATF-Z1
Volume: 1L
Automatic Transmission Fluid
PartN: 0826699904 Type: ATF-Z1
Volume: 4L Сделано в Японии.
3. Коробки передач Механическая.
До 1997г. льется моторное масло вязкости 10-40, начиная с 1997г. льется MTF II ULTRA, но допускается (злоупотреблять не рекомендуется) кратковременная (смена каждые 10тыс. км.) замена на моторное масло.
Однако, MTF II ULTRA заливалась так же и в коробки машин до 1997г, при этом было отмечанно более легкое включение/переключение передач.
Manual Transmission Fluid
PartN: 08267P9901ZT1Type: MTF-II ULTRA
Volume: 0,946L Сделано в США.
Manual Transmission Fluid
PartN: 0846099954 Type: MTF-II ULTRA
Volume: 4L Сделано в Японии.
4. Масло заднего моста для машин с полным приводом.
4.1. Dual Pump Fluid (DPS-F).
Разработано исключительно для машин с DPS (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост) для использования этой жидкости в помпе заднего дифференциала.
Обеспечивает требуемый коэффициент трения.
Превосходящее качество смазывания с подобранными присадками, уменьшает шум и износ.
Объем жидкости в системе 1 литр.
Dual Pump Fluid (DPSF)
PartN: 0829399901HA Type: DPS-F
Volume: 1L
4.2. Масло VTM-4 для тылового дифференциала.
Разработано исключительно для машин Acura MDX, Honda Pilot и Element(полный постоянный привод) для использования этой жидкости в тыловом дифференциале.
Обеспечивает требуемый коэффициент трения.
Превосходящее качество смазывания с отобранными добавками , чтобы уменьшить шум и износ.
Объем жидкости в системе 8 литров.
VTM-4 (Variable Torque Management)
PartN: 082009003 (какой объем заказывается под этим номером не известно, кто знает, просьба сообщить)
Type: VTM-4
Volume: 3.0L, 3.785L
5. Тормозная жидкость.
Brake Liquid
PartN: 08203-999-31H-E
Type: DOT 4
Volume: 0,250L
Brake Liquid
PartN: 082030004
Type: DOT 4
Volume: 0,354L
Brake Liquid
PartN: 0820399938
Type: DOT 4
Volume: 0,5L