Какой двигатель под турбо

4 сообщения / 0 новое
Последняя публикация
SanHes
Не в сети
Последнее посещение: 12 лет 2 недели назад
Зарегистрирован: 10/12/2012 - 18:33
Какой двигатель под турбо

Всем привет,извините за глупые вопросы....
Планирую покупать хонду civic 6 и сразу ставить турбо, так задался вопросом какой лучше брать? конечно B16a2. A , самые дикие , но их их хер найдешь ....
И еще о турбо ,я так понимаю для 0.5 бара ,достатачно купить турбо комплект и заменить лишь сцепление и маховик , впуск ,выпуск... , Что дадут кованные поршни?)

SanHes
Не в сети
Последнее посещение: 12 лет 2 недели назад
Зарегистрирован: 10/12/2012 - 18:33
Понял что , лучше брать d16z6

Понял что , лучше брать d16z6
В 3-4 к YE реально уложиться при турбовки?)
Нашел Tsi extreme turbo kit за 2.7к на 6 psi = 0,4-0,5 бара,ссылка почему то не дается ... Сколько выдаст?) 50% мощности?) Или что лучше выбрать http://www.turbo-kits.com/civic_turbo_kits.html#top продают и за 1к http://www.ebay.com/itm/D-SERIES-D16-D15-T3-T4-TURBO-KIT-92-00-HONDA-CIV... в чем разница?) или 2рой не полный
Какие еще дополнительные замены потребуются?) Есть ли варианты по бюджетнее и стоит ли экономить?)

admin
Не в сети
Последнее посещение: 1 год 4 месяца назад
Зарегистрирован: 11/10/2009 - 17:06
Турбо поршни на 6 пси не

Турбо поршни на 6 пси не нужны. Стоковая поршневая должна выдержать при грамотной настройки.

Я бы делал бюджетней, но тут все зависит от опыта и желания ковырятся с железом. Чем хороши такие наборы - там обычно есть все что тебе нада, а это многого стоит.

Один нюанс - там для управления подачей топливом используется FMU (правее турбы лежит на картинке). Я бы рекомендовал не использовать его, а купить 3 барный датчик давления вместо штатного и прошить мозг. Хотя можно начать с FMU и когда уже все заработает как есть, сделать мозг и выкинут (продать) FMU.

Не знаю, что такое "В 3-4 к YE реально уложиться при турбовки?)". Из того, чот я помню (а было это давно) с D16Z6 получают около 200-220 сил с турбой. Это достаточно много, так как она ещё даст очень приличную прибавку в моменте (то, чего обычно не хватает высокооборотистым малолитражным моторам). Из моего давнего опыта - это очень даже хватает чтобы получить приятные эмоции от процеса рулежки )