Здраствуйте братья беларусы! Наконецто я нашел форум, где есть нормальное описание процессов того чего я уже год как хочу сделать.
История моя началась после езды на Фиате уно турбо. Мои эксперементы с наддувом на том аппарате и всякими разными поршнями и тп закончились взрывом двигателя. правда давление уже было порядка 1.6 бар. Следующий эксперемент закончился еще более печально, но уже на Мазде RX-7. Я просто ее разложил в лоскуты. как сам жив остался и почти без царапин ваще не знаю. Но суть как грится не в этом. Имеется хонда Концерто д15И2 моновпрыск. Имеется нормальная отреставрированная турба от сааба 9000 2.0. Ну и все остальное чего нада. Типа blow-off и так далее. Собсна в чем проблема - имеет смысл на моноинжектор ставить турбу или все таки переделывать под полный инж? Или подойти еще более кардинально и поставить двиг коробкой Д16а8 от такой-же концерты и уже его турбировать? Есть у меня возможность взять такую нерастаможенную. но это уже конечно не тот бюджет. Насколько я понимаю есть проблемы с подачей топлива на моновпырске.....возможно ли эту проблему обойтить и наскока это по бюджету ударит? Заранее всем спасибо!!!! С пламенным приветом Traxim.
История моя началась после езды на Фиате уно турбо. Мои эксперементы с наддувом на том аппарате и всякими разными поршнями и тп закончились взрывом двигателя. правда давление уже было порядка 1.6 бар. Следующий эксперемент закончился еще более печально, но уже на Мазде RX-7. Я просто ее разложил в лоскуты. как сам жив остался и почти без царапин ваще не знаю. Но суть как грится не в этом. Имеется хонда Концерто д15И2 моновпрыск. Имеется нормальная отреставрированная турба от сааба 9000 2.0. Ну и все остальное чего нада. Типа blow-off и так далее. Собсна в чем проблема - имеет смысл на моноинжектор ставить турбу или все таки переделывать под полный инж? Или подойти еще более кардинально и поставить двиг коробкой Д16а8 от такой-же концерты и уже его турбировать? Есть у меня возможность взять такую нерастаможенную. но это уже конечно не тот бюджет. Насколько я понимаю есть проблемы с подачей топлива на моновпырске.....возможно ли эту проблему обойтить и наскока это по бюджету ударит? Заранее всем спасибо!!!! С пламенным приветом Traxim.
в твоём враианте я разорился бы на утсановку полного впрска и в последсвии турбирования его. это в результате выйдет куда дешевле и эффективней.
для утсановки полного впырска нужно:
1) коллектор впускной со всем навесным
2) распределитель от впрыскового мотора
3) мозги впрысковые (тока я не помню точно какого поколения стоят мозги в концерте. обд1 или обд0.)
4) проводка. но проводку можно штатную переделать.
5) ну и трубочки шланжики и т.д.
а потом уже этот конструктор турбировать и чиповать под турбу соответсвенно.
Я собсна так и думал....соответственно бдут мне пригонять концерту с Д16А8 двигом. Я думаю так будет дешевше. Поскольку у нас в Киеве цены даже на разборках бешенные. Смысла нет покупать на разборках коллектора и все остальное. К примеру одни мозги будут стоить 250-300 долл......+ коллектор 150. А мне могут нерастаможенную концерту пригнать за 1500. так что буду ждать.