Я справился с проблемой скрипучих полиуретановых сайлентов! =) Короче случайно подглядел в одном журнале что делали амеры - ав каждом месте, где находится сайлент, делали отверстие в рычаге и в сайленте (сверлили). нарезали резьбу, вкручивали масленку и шприцом загоняли смазку. я сделал сегодня тоже самое (только ещё не на всей машине). загнал первопопавшийся литол =) заработало. завтра доделаю остальные и выложу фото для наглядности.
Скрип полиуретановых сайлентблоков пофикшен!
ЧТ, 10/26/2006 - 20:03
#1
Скрип полиуретановых сайлентблоков пофикшен!
А если серьезно, молодец!!! Идея очень хорошая! Если буду ставить полиуритановый сайленты, то поступлю так же.
Интересует только одна вещь. Вот нашел на Ебэе http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ENERGY-SUSPENSION-HYPER-FLEX-KIT-92-94-95-HONDA-CIVIC_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33583QQihZ017QQitemZ270041310251QQrdZ1
"бла-бла-бла It's the newest generation of polyurethane that's thoroughly performance tested and race proven. Polyurethane products are available in colors: black and red , with additional colors for the shock boots. For those applications where component twisting typically occurs, our line of black HYPER-FLEX polyurethane products contain graphite. This graphite impregnation delivers a self-lubricated effect, reducing the need to lubricate the components. бла-бла-бла"
Что имелось ввиду под "self-lubricated effect"? Что их не нужно смазывать?
PS Офтопик. Ты сам сайленты ставил или нет? Говорят геморно это очень :( что выпресововать, что запресововать...
по поводу селлубрикейт - скорее всего это новое поколение этих сайлентов, где на втулках есть выемки, куда и загоняется смазка. т.е. её физически больше. но это всёравно не на всегда. однажды (хотя конечно конец оттянется) надо будет смазывать заново.
в том комлпекте что ты показал все сайленты кроме двух больших ушастых в поперечном заднем рычаге. они идут всегда отдельным набором.
менять не менял. меняли мне (причём взяли всего лишь 50 баксов за ВСЮ подвеску =)) наибольшая проблема - вытащить старый. если есть пресс - то ничего сложного. если нету - сложнее. засунуть новые не проблема - они просто засовываются и всё. никаких запрессовок.
Естественно на снятых. Я же по-ходу и сайленты менять буду. Масленку по фиг от чего взять, хоть от тойже самой Волги?
А такая идея насчет вытаскивания старого. Если он совсем никак не пойдет. Что будет если его просто сжечь горелкой? А потом выковырять от туда?
Так догадка, не пинайте :)
а по поводу выжига - дак помоему так в гаражных условиях и делают. потом распиливают наружнюю обойму и всё.
У меня на Волге с шариком были... Так от чего ты взял?
Здорово! Значит так и будем делать :)
У меня на Волге с шариком были... Так от чего ты взял?
а фиг его знает. увидел на лотке на рынке. спросил сколько стоят. попросил завернуть 20 штук. потом пошёл на другой рынок в поиске шприца для этих маслёнок. нашёл - купил. вечером провёл следственный эксперимент ) завтра доделаю подвеску и сделаю фотки. постараюсь крупным планом сфотать и маслёнки.