Фильтр вентиляции картерных газов

а) картерные газы в камере сгорания увеличивают вероятность деотнации.
б) в режиме максимальной нагрузки (а именно в эти моменты картерных газов более всего) в коллекторе отсуствует вакуум, а на трубо машинах вообще положительно давление.

если не турбо, я бы не заморачивался.

а) картерные газы в камере сгорания увеличивают вероятность деотнации.

картерные газы снижают вероятность детонации, как и все инертные газы, а заодно уменьшают макс. давление сгорания и жёсткость сгорания - мощность тоже вниз. Самый лучший вариант - картерные газы прямо в атмосферу, ну там маслоуловитель ещё какой или фильтрик. Неэкологично - зато мотору дышать легче.