фотки моей сифки

нашёл на хомемейдтурбо первые фотки моей турбосивки. к слову, толком она не ехала никогда (хоят обьезжала д16я6 машинки и йрикс с 150ти сильным по словам владельца мотором) но концерто на своей сивке 2.0 втек ушёл просто жёстко. тогда у меня получалосьпо показаниям повердина чтото около 160 коней на маховике. неплохо для перовго раза, но как я потом понял, вся проблема была в моём "интекуллере" сделанного из обычного водянного радиатора.. но это я узнал уже потом =))

это так выглядил сивик в первый день покупки. тогда у меня ещё и прав небыло. слева  -я, с право - мистер врикс




вот какон выглядил под капотом




золотые колёсики, сзади альтеццы, алюминевое антикрыло, и т.д. и т.п =) к слову сейчас от этого мало чего осталось %)





так проходят зимы =) классно в два часа ночи жжечь на парковке зимой =) только патруль смушал. отя похоже им было просто интересно =)





процесс турбовки пошёл. коллектор ссаутохром




я привариваю гофру к выхлопу




а это - воздуховод =)))




хз что я там делаю =)






первый вариант готов. для первого варианта юзалась турбина бушная, купленная в штатах. так она толком и не заработала, бо была судя по всему порядочну убита.. она просто не раскручивалась.






первый выезд




попробывал примерить новые колёсики, но поширине не влезли. продал =)




злобный вид





чтото пытаюсь пофиксить ночью




выглядит, как заднеприводная машина. фигян что это пробита прокладка под головой =))





ещё одна турбина сдоха... невезёт =) ниже фото разобранных всех. зато знаю теперь как они утсроены =)




так выглядит "обратка" масленная. прошу заметить турбину, которая с изменяемой геометрией. жалко что она так и не хахотела работать. не знаю в чём дело, или она перегревалась, или из-за того, что её так "хорошо2 востановили.