помогайте нучинающему турберу !!!!!!!

а это где простите? в статьях? ??? ??? ???

блин пролеммы у меня с этим......

запара токо с "мозгом"  как мне определить могу я перешить стандартный ЭБУ или нет  ведь в ЧаВо пишется что "шьются" не все мозги    у меня обычный  БОШевский жетроник  .    если не "шьётся" есть же всякие там АБИТы советские и т.д. но как это всё подключать........!!!!!!!!!????????      ??? 
сможет-ли кто-то с этим помочь  я в проводах полный НОЛЬ !  (пока что)  ;)
         

вот уж ваш сленг господа !!!!!!!!! ???

я где-то на сайте вроде видел нечто вроде словаря  не подскажете ? а то чёт не могу найти

да не я не про фму я вообще!  про фму понял!

прочитал все статьи; про чиповку . зажигание . прошивк убердаты и всё всё всё!  что-то понял ,что-то нет!  решил ,наверно, собирь сначала механику ,а потом заниматься мозгом! ?  ??? ??? ???

  вопрос про ФМУ скока такая хрень стоит?

так же интересует лямбда расширенный (или как там его)  не могу ли я поставить его просто с турбовой машины?

да и на счёт зажигания      если я смогу перепрограмировать стандартный ЭБУ мне необходимо будет настраивать только подачу топлива т.е. форсунки ?

а зажигание настраивается как я понял не в "полевых" условиях? !!!!!      надо на диностенд?   

    :-\ :-\ :-\и еще кучу вопросов я задавал :-\ :-\ :-\

вчера на работе обнаружился журнальчик "тюниг эксперт" или.... чё-то из той серии.  так вот там статейка, в которую мои глаза упёрлись,  посвящена замерам мощьности на стендах. для теста взяты две машинки хонда интегра и "восьмёрка" 16V  слегонца тынинговая так вот на восьмёрке прямо на стенде подстраивали зажигание и качество!      гдеб мне такой стендик найти в москве?

а как со степенью сжатия быть? поршня стандартные выдержут?   

и могу ли я вместо широкополосной лямбды взять её от "ТУРБОМАШИНЫ"????

так ведь в ЧАВО вычитыл где-то что надо менять!

загадками говоришь!            ???