турбо на 2112

степень сжатия не уменьшал валы не ставил всё как было раньше  тока турбо поставил скока дует не знаю но патрубок один уже лопнул руку подставлял дует нармал из щели поставил новый вроде этот выдержал блу офф стоит про спортовский стоил 3800 руб сама турба на развале 10000 руб  выпускной коллектор делал сам заказал пластину по прокладке изготовили стоило 200 руб трубы купил водопроводные 32 труба по сантехническому называется внутренний диаметр какраз такой варил на работе стыковал трубы напарник по работе но ща купил се полуавтомат сварочный и балон с СО2 и сам варю всёжелезка стыковачная с турбо стоила 100 руб за изготовление металл пластины сам находил так везде где мог искал можно сказать по помойкам приёмную трубу запарился варить подгонять под катализатор чтоб как штатно всё было после турбо прокладки на турбо все покупал от камаза и от маза подходят как литые масло подводил использовал всё от волги подходит как по маслу и трубка заходная в турбо от газели длинной 120 см чтоб охлаждение хоть какое было для масла и ещё там есть заход и выход соответственно под воду воду использовал патрубки которые заходят в дроссельную заслонку бенз лью 95 как и раньше ресивер тоже варил самиз водопроводных труб на выходных поеду наверное куплю интеркуллер  на всё ушло где то 2,5 иесяца установка подгонка покупка и всё такое, вообщем если есть голова и руки то можно всё это сделать самому за нетакие уж и большие деньги которые тратят люди пригоняя тазики в сервисы очень уж непомерные бабулеты дерут а за что не понимаюпроще за эти все деньги купить субару врх и пулятьрасход бенза кстати такой же топливная карта то не менялась а мощя пипец прут на таких же режимах работы с таким же расходом смешно почему сразу назаводах до ума не доводятфотки выложу на выходных сфоткать просто хачу при дневном свете чтоб было намного всё лучше видно если ещё что интересует пишите отвечу что знаю 

неее ничего не трогал жду пока гавкнет и тогда переберу и доведу до ума но пока всё нормал и я думаю что всё будет ок так как пока всё ездеет 4000 уже  накатал менял местами фарсунки от волги на двигло 2,4 ну типа производительность больше всё было супер  тока на холостых обороты падают типа холостой ход плохой из-за того что прога не менялась а производительность то больше тем самым импульс то идёт такой а производительность пипец вот и залило свечи вот и надо под них поменять прогу и всё будет ок и типа не надо менять насос регулятор давления всё и так нармал хватает лишняя трата бабок потом тока если доведу до 5 сек до 100 тогда посмотрим

во фотка

да да в выходные сфоткую снизу и с верху и выложу а так проиграл пока единственному это тоже 2112 но типа с 4 дроссельным впуском но по полной заряженный почти вровень пришли но у меня ничего не а у него всё валы если поставить то будет круто у него расход наверно пипец а у меня 5 лит на 100 пуляю просто жуть и нармал такойже расход на воробьи поеду в пятницу но если будет сухо 2112 со скорпионом на капоте белая отличий нет  но круто тока клапан свистит типа нет выдаваемых черт вот это  рулит а то понавесят прямотоков тока звук а не тянет так как на турбо  и кстати то трубу сечение не меняют на больший типа пропускная способность то больше но так и с успехом на разборе пакупаешь резонатор и глушитель от другой тачилы большего сечения намного большего перевариваешь я то просто могу переварить всё для этого есь и всё а звук тихий и бюджет 2-3 тыщи и ездиешь не палишься вот это круто резина подвела просто стёр в хлам шлифует вот будет лето покажем на что  способны и валы поставим настроим невозможное возможно мы и есть боги так что не бойтесь и ставте всё что вздумается но с умом теорию и физику почитать и всё инженеры же просто русские надо держать марку