Всем привет!
Такая проблемма. Проеду сколько-нибудь на своем Цивике. Заглушу. И если стоянка короткая - минуты 2. То после этого машина отказывается заводиться.
Выкуриваю сигарету. Все ок. Машина заводиться с пол-тычка.
При длительных стоянках тоже все ок. Раньше это было редко. А теперь все чаще и чаще. Сегодня вообще завелась только часов через 5 (было очень жарко потом, когда уже наступил вечер, прошел дождь стало прохладно не знаю связанно ли это).
Что это? Бензонасос?
Такая проблемма. Проеду сколько-нибудь на своем Цивике. Заглушу. И если стоянка короткая - минуты 2. То после этого машина отказывается заводиться.
Выкуриваю сигарету. Все ок. Машина заводиться с пол-тычка.
При длительных стоянках тоже все ок. Раньше это было редко. А теперь все чаще и чаще. Сегодня вообще завелась только часов через 5 (было очень жарко потом, когда уже наступил вечер, прошел дождь стало прохладно не знаю связанно ли это).
Что это? Бензонасос?
всё правильно, только контактов семь и цвет коробочки бывает разный: и серый, и чёрный, и форма коробочки бывает разная
там в коробочке два отдельных реле, диод и термоконтакт
всё пропаять и будет жить ещё лет сорок
Скрутил с машины эту коробочку.
Я так понял, что речь шла об этом реле.
Разобрал. Контакты, пайка была в нормальном состоянии. Все выглядело отлично. Думаю может не в ней все дело... Но все равно решил проверить, перепоять.
Попробовал перепоять. Незнаю, что из этого получилось. Паялось очень тяжело. Не знаю чем там японцы их паяют, но мощности моего паяльника было вобрез.
Так это дело стало выглядить:
Прошолся по всем контактам, пропаял их.
Сейчас пойду ставить. Слабо верю, что что-то изменилось... :P :P :P
Это оно и есть, майнреле. Разъём на семь контактов снизу (восьмой отсутствует), внутри две релюшки, три диода и термобреакер.
Ну как, решилась проблема после пропайки?
Распознать проблему - тут навык требуется. Иногда микротрещины в пайках, иногда отслоение дорожек, иногда непропаи, мало ли что..
Вот просто так заляпать припоем контакты - это ещё не пропайка, если честно. Лишний припой на площадках никому не нужен, а если там отслоение, то его только труднее распознать будет..
поворачиваю ключ - жду пока самодиагностика пройдет погаснет лампочка чек энджайн
если погаснет со щелчкем какого-то реле заведется, если без
то заведется и заглохнет (прорпботает на остатках топлива в инжекторе)
это тоже проблема?
Я вроде пока езжу, все ок. Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить :) Но жары пока особо сильной не было.
это щелчок - и есть щелчок майнреле, оно включается на две секунды для подкачки, бензонасос подкачивает, создает давление в магистрали
как раз две секунды и чекэнжин горит при включении, то же самое время, хотя эти темы и не связаны между собой непосредственно
диагноз: паять майнреле