Подскажите пожалуйста как залезть в мозги в машину Honda Prelude 94г, правый руль.
Для чего мне это нужно:
Хотел давно установить турбину, наткнулся на вашу статью, очень интересно... и тут недавно возникла возможность реализовать мои планы, так вот возможно ли потом после установки турбины, переработки поршней, шатунов, выпускных клапанов, настроить грамотно компьютер, потому что не охота затеваться на столь крупные переработки, что бы в конце все накрылось медным тазом :)
Сам я с компьютерами дружу, меня интерсует каким программаторм, и как влезть туда и хотелось бы это сделать самому т.к. во первых очень интересно, а во вторых хотелось бы немного разобраться и научиться работать с компьютерами машин.
Заранее спасибо!
Для чего мне это нужно:
Хотел давно установить турбину, наткнулся на вашу статью, очень интересно... и тут недавно возникла возможность реализовать мои планы, так вот возможно ли потом после установки турбины, переработки поршней, шатунов, выпускных клапанов, настроить грамотно компьютер, потому что не охота затеваться на столь крупные переработки, что бы в конце все накрылось медным тазом :)
Сам я с компьютерами дружу, меня интерсует каким программаторм, и как влезть туда и хотелось бы это сделать самому т.к. во первых очень интересно, а во вторых хотелось бы немного разобраться и научиться работать с компьютерами машин.
Заранее спасибо!
И еще ... вчера весь вечер искал информацию по поводу чиповки хонд... нашел... довольно интерсно и вот что я понял... если я ошибаюсь поправте пожалуйста.
а.Берем блок управления, программатор, соответствующая флешка
б.допаиваем необходимые детали в блок управления ставим флеш память с опредделенной прошивкой и скачиваем стоковую прошику себе
в. с помощью програм uberdata и т.п. редактируем и закачиваем
г. наслаждаемся.
теперь вопрос, пока что первый... как преминить это к прелюду... т.е:
1. Какую флеш`ку (от сивика) купить что бы она подошла?
касательно твоего прелюда. я говорил о том что поставить тебе целиком компьютер от сивика, а не только флешку. а про то какую флешку и что допаивать есть в этом разделе.
1. Хочу все таки оставить свой старый ECU P13 я так понял, что можно просто переставить (перепрограммировать), выпаять старый МИКРОЧИП взять новую микросхему, залить в нее прошивку от P13 и впаять обратно и ездить, из этого вопрос: какой тип микросхемы может подойти к P13 и каким программатором пользоваться?
2. У меня еще есть компьютер от Accord 2.2L ECU PT4 тип ФЛЕШ я нашел 27с256? вопрос: если залить туда прошивку от P13 будет ли он работать с двигателем H22А
Заранее благодарю!
1. везед юзается одна и таже микруха - 27c256. лучше юзать 29c256, так как она перепрограммируется без стирания ультрофиолетом. (27с256 надо засвечивать ультрофиолетом, чтобы стереть информацию) я в качетсве программатора юзаю Willem Pro. но такой тип микросхем поддерживают очень многие программаторы. поэтому тот что дешевле и доступнее - то т и бери.
2) хз. надо пробывать
Но есть 1 проблемма... С П13 и П14 (у меня П14) достать сток прошивку - не реально, как я понимаю =) Но на Н22 варианты есть =) А вот на мой косяки...
Ответы:
1. Так сделать можно, но! Ты в новую микросхему заливать будешь стоковую прошивку? =) Естественно нет. Но как ты её собираешся отредактировать? Я не знаю =) Идея оставить П13 - не очень хороша =) Меняй на П30 и будешь счастлив =)
2. Теоретически - должна. Но я не думаю, что это будет проще... Ведь нельзя просто залить прошивку. Прошивка - это не только таблица с данными, но и программа управления. Соответственно в ПТ4 тебе надо заливать прошивку с базой от ПТ4, но с данными от П13 =)
З.Ы.: Это моё мнение. Абсолютно не квалифицированное, т.к. сам начал этим интересоваться только несколько месяцев назад. Практикой не подтверждено, но, имхо, имеет право на жизнь, т.к. основанно на правдоподобных источниках =)
Редактировать смогу программой CROME она позаволяет снять ограничение по скорости + изменить угол зажигания и топливные карты на P13
И Какие есть варианты по поводу "слить стоковую прошивку Н22а"?
P30 конечно хорошо, я бы его поставил, но его найти гдето надо (в Краснодаре только под заказ) и еще меня напугали про IAB как его обойти?
крома вроде бы не очнеь охотно редактирует карты п13.. хотя последние версии мот уже и научились. п13 ненадо ниоткуда сливать, просто скачайте с архива прошивок на pgmfi.org.
по поводу IABs: они приводятся в движение от вакуума, который через клапан подводится по сигналу с компа. если трубку от вакуумника подключить напрямую к колектору получится наполовину функционирующий иабс. более че мдостаточно. мот чутка тяги с низов потеряете при полном нажатом газе. но это будет не заметно.
очень интересно, где бывает такой ХРОМ, который редактирует топливные карты на Р13?
тут http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/P13 пишут Cam Fuel Table - Unknown Conversion Formula
или кто-то расшифровал?
последний хром умеет редактировать карты п13. но не болле того. т.е.втек не умеет менять. отсечки - тоже. турбо и буст - тоже.
Спасибо, буду посмотреть ;)
на самом деле мне надо перелить топливные карты с п39 на п14 в связи со свапом двигателя. будет классно, если получится. т.к. почему-то на стоковой 39 прошивке не завелся кнок-сенсор :-?
ну а отсечки, ерунда, руками в хекс-редакторе поправлю :)