Скажите плиз дураку на CRX 1 AF EW3 мозги ODB 0 ???? А на ZC ??? Они одинаковы ???? ( не считая программы)
не. на жтих машинах мозги так называемые pre-OBD. т.е. их и прошить незязя и всё такое. если ты говоришь про ZC1 мотор (который стоял до 88 года в цриксах), то мозги поидеи должны быть одинаковы. но на практике - хз.
Скажите плиз дураку на CRX 1 AF EW3 мозги ODB 0 ???? А на ZC ??? Они одинаковы ???? ( не считая программы)
не. на жтих машинах мозги так называемые pre-OBD. т.е. их и прошить незязя и всё такое. если ты говоришь про ZC1 мотор (который стоял до 88 года в цриксах), то мозги поидеи должны быть одинаковы. но на практике - хз.
Так ведь их прошивают. При этом человек из Владика говорил что самые простые мозги в обращении.
хз. был ещё мотор ZC. так называемый black-top. (у теб так называемый brown-top. назывались по цвету клапанной крышки) так вот блектоп ставился в цриксы 88-91 года и там мозги обд-0, на котоырй дествительно прошивок много. а чтобы ктото чиповал пре-обд... там помоему как таковых и карт то нету. чисто логика что чтото там на стокато прирастилось и стока то там товто добавить и тот то клапан открыть. т.е. всё жёстко запаянно микрухами.
ну да.. на ew3 ни один коллектор не встанет... надо стаивть трамплёр обд-0, а все осавшиеся датчики или добавлять или переделываьт проводку уже на существующих.... а в целом. геморно всё это. если заниматься этим, то надо искать мотор b16a и его засоывать. там отдача за каждый бакс бужет куда более
это не обд0. и сооотвесвенно внещнии моги тут не причём. тот чип, что сфотан - и естьчип с прошивкой. но она т.н. pre-OBD. и размер её - 128килобит (против стандартной 256килобит во всех остальных компах). могешь слить прошивку с этого чипа и опытным путём попытатсся чтото сделать... но имхо, не очень вариант.
это не обд0. и сооотвесвенно внещнии моги тут не причём. тот чип, что сфотан - и естьчип с прошивкой. но она т.н. pre-OBD. и размер её - 128килобит (против стандартной 256килобит во всех остальных компах). могешь слить прошивку с этого чипа и опытным путём попытатсся чтото сделать... но имхо, не очень вариант.
Скинь прошивку , это не много времени займет , я посмотрю что можно сделать , тем более что у твоего друга чепованный , посмотри визуально в чем отличия , пока небудет прошивки можно только гадать (быть или не быть ,вот в чем вопрос :o ) :)
Скинь прошивку , это не много времени займет , я посмотрю что можно сделать , тем более что у твоего друга чепованный , посмотри визуально в чем отличия , пока небудет прошивки можно только гадать (быть или не быть ,вот в чем вопрос :o ) :)
Чтоб её скинуть надо к компу подключать, а у меня шнура нет. У друга ZC a не EW3 и комп у него вид другой чуток имеет
не. на жтих машинах мозги так называемые pre-OBD. т.е. их и прошить незязя и всё такое. если ты говоришь про ZC1 мотор (который стоял до 88 года в цриксах), то мозги поидеи должны быть одинаковы. но на практике - хз.
Так ведь их прошивают. При этом человек из Владика говорил что самые простые мозги в обращении.
Так вот в этом-то вся и проблемма что после того как сгорел винт все контакты потерялись. Он даже предлогал прошивки, но тогда я как-то забил на это
Колектора не вствют
Истину глаголишь
Буду очень благодарен
У меня 2 компа есть , а этот для экспериментов :)
Я ещё ничего не делал т.к. если чиповка не возможна смысл этим заниматься.
Но то что чипуют от ZC мотора это факт у моего друга чипованный.
что у твоего друга чепованный , посмотри визуально в чем отличия , пока небудет прошивки можно только гадать (быть или не быть ,вот в чем вопрос :o ) :)
Чтоб её скинуть надо к компу подключать, а у меня шнура нет. У друга ZC a не EW3 и комп у него вид другой чуток имеет