Доброе время суток!
Не пинайте сильно ногами. Но вопрос такой.
Захотелось освоить покраску своими силами в гаражных условиях. Реально ли это? Кто что скажет? Какие советы даст? Можно ли в таких условиях получить достойное качество, на сколько это сложно?
Собираюсь купить компрессор. Пока не решил правда какой безмасленый или масленый. И краскопульт. Много-много шкурки. В гараже соорудить палатку из целофана.
PS Я не собираюсь сразу кидаться красить весь автомобиль. У меня поврежденно крыло. Собираюсь начать именно с его покраски.
Спасибо за ответы!
Не пинайте сильно ногами. Но вопрос такой.
Захотелось освоить покраску своими силами в гаражных условиях. Реально ли это? Кто что скажет? Какие советы даст? Можно ли в таких условиях получить достойное качество, на сколько это сложно?
Собираюсь купить компрессор. Пока не решил правда какой безмасленый или масленый. И краскопульт. Много-много шкурки. В гараже соорудить палатку из целофана.
PS Я не собираюсь сразу кидаться красить весь автомобиль. У меня поврежденно крыло. Собираюсь начать именно с его покраски.
Спасибо за ответы!
Лучше ведь никто несделает как сам для себя...
Спасибо огромное!
Честно говоря вообще в этом не разбираюсь. Все буду с нуля осваивать. Поэтому буду рад любым советам.
Вот пока накопившиеся вопросы:
1. Какая должна быть технология? Попорядку.
Например:
1. Шкурим-шлифуем старую краску.
2. Шпаклюем все неровности.
3. Опять шкурим.
4. Красим.
5. Снова шкурим.
6. Красим второй раз.
7. Лачим.
Все верно?
2. Под покраску и грунтовку разные краскопульты нужны? Их что два покупать придеться?
3. Какой краскопульт лучше, с верхним или нижнем бачком. Если не сложно покажи тут http://www.voltra.ru/default.asp?catalogID=282 какой краскопульт посоветуешь?
4. Какой компрессор брать безмасленный или масленый? Тоже сильно уж дорогой покупать денег нет. Только я его еще и для гайковерта использовать.
5. Со шпаклевкой понял. А что насчет краски посоветуешь какую лучше?
Вроде пока все. Если сам что-нибудь нужное вспомнишь сообщи, пожалуйста. Буду очень благодарен.
PS Правда считаешь, что получиться?
1) если тебе просто нужно обновить цвет из-за того что старый выгорел, просто берёшь абразивную губку и матуешь поверхность(это необходимо для того чтобы грунт хорошо прилип к поверхности) грунт бывает двух видов одна и двух компонентный(грунт+отвердитель), однокомпонентный менее прочный и менее токсичный двухкомпонентный более прочный и очень токсичен, лучше купить хороший респиратор поверь без него голова будет болеть целый день, проверено... далее обязательно заматованную поверхность обезжирить, распыляем слой грунта и даём высохнуть(минимум сутки чтобы он сел) цель грунта это забить микроцарапины- вообже америкосы его называют защитным слоем... далее перетираем его 800шкуркой с водой чтобы небыло шагрени до глянцевой поверхности, для разбавления грунта я использую 646 растворитель для обезжиривания можно использовать что нибудь послабее, некоторые покупают специальные польские растворители для грунта например NOVOL,
Далее ложим первый слой краски, недавая ему высохнуть второй, и третий(такой метод называется "нахлёст" получается более насыщенный красивый цвет, далее наверх краски ложим слой лака(если красим перломутром) если акрилом то лак уже есть в краске ну можно и облить сверху лаком будет смотрется круче, всё это должно сохнуть около месяца потом всё это можно если есть гдето шагрень пройтись 2000шкуркой с водичькой и отполировать полиролью...
2) Если есть ржавчина то чистим её, промазываем преобразователем ржавчины и даём высохнуть( преобразователь вступает в реакцию с ржавчиной и пеобразует её в некий силикон), смываем его растворителем и ложим слой шпатлёвки со стекловолокном(она очень прочная за счёт стекловолокна и менее склонна к тресканию) перетираем её выводим под нужный рельеф и забиваем поры шпатлёвки финишной шпатлёвкой( я использую с алюминевым наполнителем) выводим всё это дело и главное незабывать каждый слой обезжиривать, а дальше всё как в первой части...
3) краскопульт нужен один главное чтобы хороший был, вся их цена только из за жеклёра.. Главное покупать фильтрики для краски и грунта и мыть его иногда в нутри и всё будет хорошо...
А бачёк с низу нужен для того чтобы красить например дно авто либо пороги, очеь удобно а если бачёк сверху ты их непокрасишь так как пистолет будет вертикально и подачи краски небудет..
4) краску на рынке нормальную ты ненайдёшь... я например буду красить STANDOCS или STANDOKS точно уже нипомню как пишется но хвалят её да и дороговатая она ею вроде на заводах форды красят...
5) компрессор я юзаю маслянный Энхель 8атм купил его вроде за 130 уев новый...
Ну если ещё что нибудь непонятно спрашивай...
Не фига себе! Неужели так долго? :o Целый месяц без машины придется... :-[
Я хотел за неделю-две управиться...
Смотрел компрессоры. Они практически все на 8 атм. Различается только мощность и производительность. Пока мне понравился MECAFER FC 1,5 кВт; ресивер 24 л; производительность 230 л/мин.
Еще раз спасибо за помощь!
Ездить можно и через пару дней но желательно не мыть и не полировать так как слой очень уж нежный да и если по гравейке за кем нибудь проедешь покоцаешь только... за то потом как отполируешь смотрется будет супер... либо зависит всё от лака и краски(тоесть когда 2000 шкурку небудет забивать то значит краска высохла полностью и можно перетирать и полировать...
А карасит надо в камере, про гараж забуть иначе не рад будешь всем стараниям, тут опыт нужен долгий и крепкий
сам красил в гараже.Металик
краскопульт купил за 40$ на результат не повлияло
и вообще если дружить с думалкой все получится
подробно о технологии покраски смотри тута
http://www.oldtimer-service.ru/technology/info_521.stm
удачи!
Вобщенм т.к. все равно перекрашиваться хочеться какой-нибудь прикольный цвет. Но машину перерегистрировать ну очень не хочеться.
Но я подумал, что т.к. у родного ГИБДД система цветов сильно упрощенная, то в принцыпе я же могу подобрать какой-нибудь прикольный цвет в пределах красного?
Я прав?
Насколько сильно отступать можно?
Смотря что у тебя в техпаспорте записано... я вот например когда машину регистрирую записываю цвет например ( чёрный ) даже если она перламутр вот тогда можно перекрашивать в любой - акрил, металлик, перл-зерновой, перл-беззерновой(эффект мокрой машины) + огромные блёстки... потомучто в природе изначално чистых цветов несуществует...
В него могу покрасить?
Цвет очень красивый. Вот решаю между ним и таким ярко-ярко-ало-красным :), может видели таким маленькие спортивные самолетики красят.