Prelude 4, 2.2 vtec, H22A2, BB1, 4WS.

И так по немногу начнём.
Куплен был в мае 2007 года за ... несколько тыс. у.е. Хотел черного цвета но ненашёл, точнее они были но двух литровые. Ну и купил красную.
Данные:
Honda Prelude
Год выпуска: 1993
Цвет: красный
Кузов: JHMBB11700C000430
Масса кг: 1720
Двигатель:
Объём: 2200 куб.см
Маркировка: H22A2
Мощность: 185 л.с.
Комплектация:
Люк, АВS, 4WS-доворот задних колёс, SRS-подушка водителя, салон велюровый, электропакет.


При покупке старый хозяин указал на некоторые недостатки, не работает ABS, и отключается при движении 4WS. Чесно пытался делать и то и другое но так и несделал, займусь позже. Это весь список так сказать всех неиправностей чем я в принципе доволен, для токого года. По кузову вопросов нет. По подвеске в следующем году планирую кое что поменять.
Немного фоток, потом допишу как ставил "прямоток" и музыку.

два часа после покупки и после...







Продолжу и расскажу как я менял глушитель. Конечно хотелось что нибудь посерьёзнее но ввиду отсутствия на тот момент нужной суммы у.е. сделал так:
Прямоточная банка от Pro-Sport карбоновая с входным отверстием 58 мм, с приглушением звука (флейтой). Куплена за 160 у.е.
На втором фото немного правее банки штука похожая на "лейку", это флейта для приглушения звука, другими словами для езды по городу.







Старый глушитель выглядел так с разводом на два выхода сзади,думал что ктото самопалил сам, но нет ставили ещё в германии, нашёл на это документ и фото.







Среднюю часть купил новую родную. Так как катализатор я вырезал, то в место него был куплен и установлен пламегаситель. таким образом получилась такая схема выпуска: выпускной коллектор -> штаны -> гофра -> пламегаситель -> резонатор -> последняя банка. В ближай шее время будет внесена поправка, будет удалён резонатор, и немного выправлен изгиб трубы перед последней банкой.







В конечном итоге вот как выглядит.



Небольшой фото альбом находится тут http://hondaprelude4.narod.ru/photos.htm

Да, кстати забыл про предыдущий свой автос немного написать. Точнее про предыдущую хонду, потому как были и другие автосы.
Была уменя Хонда и тоже Прелюд но 3-го поколения, 87 года, 1.8 двух карбюратороная, без доворота, тоже красная. Купил я её за 1200 у.е. на то время нормальная цена. Поездил совсем недолго что то около 3 мес. А потом продал за 1300 у.е. по доверенности причем негенеральной. Потому как я сам брал по доверенности и немог больше давать генеральную. Прошло три года, звонит мне хозяин прела и просит чтоб я снял её с учета. Я говорю не вопрос, короче я своючасть процедуры выполнил по снятию и уехал домой, потом звонит он мне опять и выяснелось что чувака на которого тех паспорт посадили с конфискацией имущества и машина эта аристована. Вообщем незнаю как у них всё закончилось но больше мне незвонили. вот...
Это фотки в ГАИ когда я снимал с учета.













SWAP аудио системы.
Стояла изначально штатная магнитолка на касете от Pioneer, для Хонды. И все динамики тоже родные. На первой фотке видно как она выглядит.
Изначально хотел чтоб головное устройство обязательно было фирмы Pioneer и на флэшке. Но к моему феликому сожалению токого они не делают, т.е. они без флэш карты. Пришлось выбирать из других производителей, которых и не очень много (качественных). И однозначно это JVC, мне хоть и неочень по душе эта фирма, но качество у них лучше чем у всех остальных предложенных (проверено и подтвержено).
Значит куплена модель KD-G827. С поддержкой русского шрифта, возможность загружать картинки и видео ролики в магнитолку, и ставить их на заставку. Флэш карта. Пульт ду. Цена точно непомню чтото около 220 у.е.







Сразу была куплена и акустика на перед и на зад. Задняя Pioneer 90 Вт. - 90 у.е., передняя JVC параметры и цену точно непомню, не буду давать неточную инфу.
Делема возникла как делать сабвуфер.
Сначала хотел врезать в заднююполку, но в установочном сервисе отговаривали (для каждого автоса своя схема установки есть), советовали в багажник в боковые нишы делать. вроде около 150 у.е. стоит изготовить, ну и плюс динамик. Я уже терялся в мыслях что лучше. Потом плюнул на сервис и поступил по своему. Если они мне поставят саб в нише сзади, то его уже достать будет невозможно, а результат звучания заранее неизвестен. Я купил корпысный сабвуфер на 50 литров и усилитель. По деньгам обошлось тоже самое если бы мне делали на сервисе даже немного меньше, зато если нужно я могу достать саб.
Потом купил провода 39 у.е. И начал сам ставить это всё. Передние динамики становились без проблем т.к. я покупал под штатные размеры. А вот с задними пришлось помудохаться и очень сильно. затем протянул провада как положено, смайстровал крепление усилителя, всё это дело подключил и полностью остался доволен результатом.
Полная стоимость 700 у.е. :driver: