Нужна информация!

ну с такой степенью бар-полтора. вопрос в качестве шатунно-поршневой группы, точности зазоров во вкладышах ит.д. если всё с этим будет впорядке - всё ок буде.

лудше определиться, какое избыточное давлени будет в коллекторе и под него подбирать степень сжатия. например если давление не превысит 0,5 - 0,7 бар, то степень сжатия не стоит сбрасывать. а не стоит это делать потому что без буста (пока турбина создаст давление) машина станет медленнее стандартной.

ну а если ест желание дунуть более 1 бара, то конечно надо сбросить степень сжатия.

с указаной степенью сжатия машина готова на себе понести более 1,5 бара

поршни можно переточить как указано ниже :)

A che s boostom bystrey turbo raskruchivaetsya??

;D Буст это давление турбины.Чем больше обороты мотора тем быстрее турбо крутится.Чем быстрее турбо крутится тем больше она дует в мотор.Вот когда она дует достаточно чтоб помогать мотору раскручиваться и есть боост.Андестанд?

а какая формула степень сжатия=давление буста ?
а то у меня стоковое  давление 0.5 кг и степень 7.8
если на 95 бенз перейти то до скольки наддув поднять безопасно ?

С такой степеню можно и бар дуть.
Ну а на 98 боле. Главное детонашку отловить.