Турба на Карб

  Драсте...Тема трепещащая, а вот ответов нет. Мастера, подобный случай, у меня есть старенький авто 84 года 2.4, я конечно подобную работу никогда не проделовал, но решил его перебирать(т.е. менять кольца, прокладки, ну и че там по-пути найдется не так)... Ознакомился с принципоми работы турбины, но остались моменты, а точнее - что куда совать. Со входом и выходом выхлопных газов - понятно(вход к мэйнфолду, выход - и есть то, что называем выхлопной трубой пока), а вот ВОЗДУХ КУДА ДУТЬ ДОЛЖНО, В КАРБ ЧТО-ЛИ??? Есть ли у кого фото карбовых двигов с турбиной??? Помогите начинающему турбинисту, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ПОДРОСТАЮЩЕМ ПОКОЛЕНИИ, ЖАЖДУЩЕМ ПОЗНАНИЙ. Спасибо. С ув. Виталий

Seawolf-vital Воздух дуть естествено нужно в карб.

нет. турба ставится после карба! т.е. она СОСЕТ из карба топливную смесь. но настроить такую систему будет сложнее чем инжекторную.

во-первых, есть два способо турбирования карба:
- blow-throu  - эт когда турба дует В карб
и draw throu - эт когда турба сосёт из карба.

оба варианта рабочии. второй проще на начальной стадии. но из за того что нельяз поставить интеркуллер, перепускник и т.д . чильно ограничен в развитии. первый враиант более правилен, но требует доработки карба (изоляции полностью его или вообще сварки вокруг него короба герметичного в который проходит просто тросик газа и вход далвнеия от турбы.)

у корки белла кстати описанны оба варианта.

Очень много в и-нете америкосовского опыта с чарджерами на карбах. Да и я бы на карб лучше чарджер привинтил.
Или нужна именно турба?