Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как увеличить мощность?

Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как увеличить мощность?
Honda Prelude-II (двигатель: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve)

Приобрел недавно этот старенький автомобиль (раньше ездил на Toyota Celica ST18 - угнали в прошлом году  ).
По началу отнесся к машине как "просто поездить - потом продать", но что то зацепило, понравилась машинка. И после того как прочитал на табличке под капотом, что весит она всего 750 кг, понял что автомобиль может быть очень интересен в плане тюнинга. Она и сейчас на своих двух карбах со 105 л.с. очень шустро бегает.
Теперь вопросы:
1) Есть ли у кого инфа по этому двигателю (что за зверь, насколько прочен, какие ГБЦ на него ставились, и т.п.)

2) Собственно тюнинг:
2.1) Возможно ли поставить ГБЦ на этот блок (естественно после разумной доработки) с системой VTEK от правильных (не эко) машин?
2.2) Реально ли (был ли опыт) поставить на эту машну более мощных двигатель, например B18C. Какие доработки (помимо топливоподачи и  управления)  это может повлечь за собой? Единственное за что опасаюсь - не возрастет ли масса передней части машины?
2.3) Имеет ли смысл турбировать, выдержит ли двигатель нагрузку наддува?
2.4) Можно ли (если да то как) машинку сделать 4WD? Какие коробки, привода, валы и т.п.? Как КПП крепится к блоку (есть ли стандарты размеров - другими словами как подобрать КПП чтобы быть уверенным что она встанет)? Ну и все остальное от какой машины-донора реальнее всего внедрить?

В общем цель - разумное повышение мощности для большей динамики. Машина должна остаться городской на каждый день.
Про 4ВД спросил т.к. и этот двигатель умудряется срывать колеса в букс, подумал что эффективнее перекинуть часть момента назад, тем более что мощность мотора планируется увеличивать...

P.S. если у вас нет толковых мыслей кроме "не парься с этим старьем - купи нормальную машину", то их можно не излагать. Каждому - свое.

P.P.S Прямой впрыск в цилиндры возможен? Если да, то на какие "камни" можно напороться?
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
имхо проще поменять мотор целиком. а потом наддуть. это глобально. всё остальное - нафег. лучше уж поменять машину. про полный привод забудь.
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как

имхо проще поменять мотор целиком. а потом наддуть. это глобально. всё остальное - нафег. лучше уж поменять машину. про полный привод забудь.


Да, я тоже склоняюсь к замене мотора целиком.
Не подскажешь по КПП - старая подойдет или нужно искать новый мотор вместе с трансмиссией?
Может быть есть опыт работы с В18С и его трансмиссией (полагаю что именно этот мотор подойдет лучше всех по габаритам).
Или может быть стоит рассмотреть и другие двигатели (какие)?
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
мотор любой. ессно проще всего его ставить со всем вместе (кпп, навесно и т.д). опыта врядли у кого будет
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
Хочу спросить про ГБЦ. Можно ли на мой блок поставить VTEC головку? Посмотри на фотку блока пока на вскидку, если нужны какие либо размеры уточнить - скажи, я замерю.
Диаметр цилиндров 79.5 мм
IMAGE(http://img165.imageshack.us/img165/8230/pict5331resizexm7.jpg)
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
очень сомневаюсь
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
чуток  зарубежного опыта http://tuning.lviv.ua/manual/
информацию год тому назад просил тамашнего админа разместить на фтп.
то что накапал может кому пригодится. извеняюсь что не в тему.
такую работу лично не проводил.
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
а можно это у меня разместить? и может кто возьмётся перевести на русский? =)
Не в сети
Последнее посещение: 9 лет 3 месяца назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Honda Prelude-II (дв: ЕТ 1830 см3, twin carb, 12 valve) как
нивапрос:)  размещай
Не в сети
Последнее посещение: 7 лет 6 месяцев назад
Зарегистрирован: 08/21/2011 - 12:24
Ребята у меня тоже Honda

Ребята у меня тоже Honda Prelude-II (двигатель: ЕТ 1830 см3, twin carb, 1986 года), только мастер которому поручился за ремонт двигателя не может установить на места трубки вакуумной системы, если есть возможность пришлите схему а лучше сфотографировать каждый патрубок с узлом куда он подсоединяется. TONY я больше надеюсь на ВАС. Спасибо!

Добавить комментарий

Extensible BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use these tags: [abbr], [acronym], [b], [center], [code], [color], [define], [font], [h1], [h2], [h3], [h4], [h5], [h6], [hr], [i], [img], [justify], [left], [list], [node], [php], [quote], [right], [s], [size], [sub], [sup], [u], [url], [wikipedia], [youtube], [ol], [ul], [table]
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Filtered HTML

  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <p>
  • You may use these tags: [abbr], [acronym], [b], [center], [code], [color], [define], [font], [h1], [h2], [h3], [h4], [h5], [h6], [hr], [i], [img], [justify], [left], [list], [node], [php], [quote], [right], [s], [size], [sub], [sup], [u], [url], [wikipedia], [youtube], [ol], [ul], [table]
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
Когда будет готовы, нажмите "Активировать" ниже. Этот процес необходим для защиты сайта от спама и вирусов.

To submit this form you need to use Internet Explorer v10+ or recent version of Chrome, Firefox or Safari.