Титановые шатуны и кованные поршня

9 сообщений / 0 новое
Последняя публикация
EKSIN
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Титановые шатуны и кованные поршня
Народ вот хотел посоветоваться и поинтересоваться.
Есть ли смысл ставить на мой двиг титановые шатуны и кованные поршня (D16Y3 - 16 клапанный SOHC, 1.6 без втека). А если есть смысл, то сколько будут стоять титановые шатуны и кованные поршня или хотябы где можно их найти.
Заранее спасибо.
bigMOTOR
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
Есть, если бюджет позволяет. Только я бы еще свап на бошку со ВТЭКом сделал. Поршни можно найти на ебае или тут http://www.prostreetonline.com/ - ну очень большой магазин.
EKSIN
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня

Есть, если бюджет позволяет. Только я бы еще свап на бошку со ВТЭКом сделал. Поршни можно найти на ебае или тут http://www.prostreetonline.com/ - ну очень большой магазин.

Такой вопрос, я не совсем хорошо всё понимаю, но я сколько читал про свою клапанныую систему. У меня и так вроде бы стоит распред вал с большими кулочками от втека, так смысл мне ставить голову со втеком ????

P.S. В дольнейшем после установки выше приведённого собираюсь подумать над нуддувом.....
EKSIN
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
Ага и вот ещё забыл а какие еменно мне нужны поршня-модель?
EKSIN
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
Хотябы с каким двигателем у меня могут быть схожести по поршневой?И в чём различия?
bigMOTOR
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
А почему бы именно для своего D16Y3 не заказать? На prostreetonline такие есть.
Yamamoto
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
Очевидно, нет смысла устанавливать кованые поршни на стандартный двигатель в надежде на то, что повышенная прочность ? это и повышенный ресурс. К сожалению, такое заблуждение почему-то свойственно многим счастливым обладателям отечественных автомобилей. Видимо, кто-то когда-то запустил такую «утку», которая и пошла гулять (или летать, если хотите) по свету, заморочив не одну горячую голову. Но истина в обратном ? несмотря на высокую прочность, ресурс кованых поршней обычно невелик, как невелик ресурс и всей цилиндропоршневой группы в целом. Что вполне закономерно.


http://www.ab-engine.ru/rec_piston.html
bigMOTOR
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня
Дык я так понял человек собрался двежок тюнить... Возможно наддув даже сделает, он же об этом написал. При чем тут ходимость кованных поршней? Понятно, что он их не для повышения ресурса ставит :D
А я знаю про их минусы и про температурные расширения и т.д., и т.п. Но если тюнешь движок и бюджет позволяет ковка это очень хорошо.
EKSIN
Не в сети
Последнее посещение: 15 лет 6 дней назад
Зарегистрирован: 11/19/2009 - 16:44
Re: Титановые шатуны и кованные поршня

Дык я так понял человек собрался двежок тюнить... Возможно наддув даже сделает, он же об этом написал. При чем тут ходимость кованных поршней? Понятно, что он их не для повышения ресурса ставит :D
А я знаю про их минусы и про температурные расширения и т.д., и т.п. Но если тюнешь движок и бюджет позволяет ковка это очень хорошо.

Ну да ты меня почти правильно понял ;) И кстати я тоже вкурсе про ресурс (это всё равно если поставить керамические диски с обычными колодками  :P ). Но я кое что не упоменул, гильзы я тоже собираюсь менять, вместе с поршнями, шатунами, клапана (пока под вопросом, нужно разбирать и смотреть), если буду менять клапана то и чашки с пружинами тоже. Вот так вота )) Просто я хотел узнать может ко мне ещё от какого-то движка подойдёт выше перечисленное. И вот ещё, хотел бы узнать какой у меня ход поршня: длинный или короткий.