Помогите плиз,не могу решиться на действие!!! :-/
У меня цивик с д16а9 тюниным(169 л.с),мне уже не хватает этой мощности,хочу турбануть или поставить компрессор!
Достичь вдутием хочу 250-300 коней...Что посоветуете для моего двигла?Смотрел турбо киты на ибэй,но на сайте D16TURBO-америкосы,говорят что там фуфло,турбы протекают,а вых.коллектора лопаются... :o
У меня цивик с д16а9 тюниным(169 л.с),мне уже не хватает этой мощности,хочу турбануть или поставить компрессор!
Достичь вдутием хочу 250-300 коней...Что посоветуете для моего двигла?Смотрел турбо киты на ибэй,но на сайте D16TURBO-америкосы,говорят что там фуфло,турбы протекают,а вых.коллектора лопаются... :o
чтобы снять более 250 коней на Д-серии нужна ковка. турбина нужна или T3 60/63 или гибрид T3/T04b. те дешёвые киты что пордаются на ебее и вправду проблемны. оч много проблем с турбинами. коллекторы вроде как уже качество получше стало. но коллектор не критично. даже если лопнет - его можно подварить. так что можно брать. если у тебя 169 коней, то наверняка и степень сжатия большая, так что даже если дуть его до 250 коней, то всёравно нужно менять поршня на поршняс низкой степенью...
Да степень СЖ=12,2,во сколько мне вся эта доводка обойдется вместе с ковкой?Склоняюсь к Т3,с ковкой до скольки вдуть мона будет?Инжектора+топливная пампа ?
ковка комплект - около штуки. турбо кит если сам буш собирать - окол штуки тоже будет стоить. инжектора + помпа около 300-400 бачей. вместе со всем этим можно снять будет около 400-450 коней.
P.S Суперский форум,много полезной инфы и беcценных советов!Большущий респект shifter!!! ;)
оффтоп: рад что форум понравился. очень хочется чтобы побольше народа увлеклось идеей турбостроительства =)
по поводу самодельного кита я имею ввиду, что турбина будет покупаться отдельно и бушная скорее всего. хотя вобщем-то можно вложится в косарь и при покупке востановленной турбы. нелевая турбина востановленная будет стоить около 500 долларов + доставка со штатов. если коллектор будешь делать сам - то можно в косарь вписаться и с востановленной турбой. нужно ещё прикинуть интеркуллер. потому как для 300 и более коней интеркуллер уже нужен достаточно здоровый. если заказывать с тех же штатов то цена начинается от 250 + доставка в среднем. лучше найти гденить локально сердцевину от куллера от грузовика подходящего размера и попросить чтобы сделали банки аргоном. дабы сэкономить.
lsd рекомендуют покупать OBX. цена 450+ доставка. незабудь, тебе нужно бполубому комплект сцепления и маховик при увеличении мощности более 200 коней. цена вопроса - 200 за маховик + 300 за сцепу.
колено у тебя и так с завода кованное. на штатных коленах выдувают до 700 сил уже. так что колено трогать не надо.
мозги - ты прекрасно можешь отчиповать свои мозги и совершенно забесплатно. в разделе электрика читай статью про чиповку ОБД1 мозгов.
у тебя заводско легкий маховик или самодельный сточенный? просто причина покупки лёгкого маховика в том, что на них прижимная часть сменная, а во вторых более "крепкая", и нужен он потому как керамика куда как агресивней "сьедает" маховик.
на счёт ОВХ - да. это фирма. нада лсд типа такого http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LSD-HELICAL-HONDA-CIVIC-CRX-EX-SI-88-00-SOHC-OBX_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33601QQitemZ8046630150QQrdZ1 тока убедится что он точно подойдёт к втоей коробке. эт с продавцом теерть нада. а цена на них походу стала ещзё ниже =)
Маховик заводской,за лсд усё понял,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!Открыл для себя много нового,скачал всё для чипа на обд1!!!Сенкс shifter!!!
2 Mike_Hondo: подвеса билштайн 3-х позиционная тоже стоит...Доводки требует тока двигло! 8-)
удачи в поекте =) и рассказивай о прогрессе =)
Подскажите пожалуйста как довели свой D16A9 до 169лошадей???
у меня концерто и тоже стоит D16A9! хочется его немного розкачать))